EN
Як покупці мають визначати вимоги щодо підтвердження стійкості до корозії для автомобільних деталей
Назва випробування на корозію не є повною вимогою. Креслення або контрольна специфікація повинні визначати середовище, яке моделюється, стан зразка, послідовність випробувань, тривалість, інтервали огляду, критерії прийнятності, обробку кромок та відповідальність за остаточне схвалення. В іншому разі два постачальники можуть повідомити, що деталь пройшла випробування, хоча проводили його за різними умовами.
Методи солевого туману часто обговорюються, оскільки вони є відтворюваними лабораторними впливами, але самі по собі не відтворюють усі польові умови чи не дозволяють передбачити термін служби. Циклічна вологість, сушка, зміна температури, дорожня сіль, хімічне бризкання, гальванічний контакт, пошкодження камінням, напруження при збиранні можуть вимагати іншого або комплексного плану валідації.
Перетворити застосування на вимогу до випробування
| Рішення | Визначити до надання комерційної пропозиції | Типове відмовлення, якщо це пропущено |
|---|---|---|
| Сервісна середовище | Зовнішнє середовище, нижня частина кузова, моторний відсік, салон, зона роз’ємів, зберігання, транспортування або технологічний вплив. | Обирають зручне випробування, яке не відображає домінуючий ризик. |
| Стан зразка | Базовий матеріал, плакований зразок, формована деталь, зварена деталь, зрізаний край, з’єднана збірка або пошкоджене покриття. | Захищені плоскі панелі проходять випробування, тоді як формовані краї чи з’єднання — ні. |
| Послідовність випробувань | Очищення, кондиціонування, нанесення рисок, сіль, вологість, сушка, температура, вплив хімічних речовин та відновлення. | Результати не можна порівнювати між партіями або постачальниками. |
| Прийнятності | Червоне ржавлення, біла корозія, вибухання покриття, поширення покриття, зчеплення, точкова корозія, оцінка зовнішнього вигляду або функціональна посадка. | Спостереження фіксуються, але прийняти рішення «прийнято/не прийнято» неможливо. |
| Інспекція та звітність | Інтервали, освітлення, промивання, час відновлення, метод оцінки, фотографії, вимірювання та обробка відхилень. | У кінцевому звіті відсутня достатня кількість доказів для затвердження. |
Перегляньте повну систему корозійного захисту
Марка матеріалу, термічна обробка, деформація при формуванні, зварювання, механічна обробка, заусенці, очищення, попередня обробка, нанесення покриття або гальванічного шару, розподіл товщини, сліди від підвісних пристосувань або контактів, стік, щілини та упаковка можуть впливати на корозійну стійкість. У запиті на цитату слід вказати функціональні поверхні та будь-які ділянки, де недопустимі розриви покриття, його надмірне накопичення або зміни зовнішнього вигляду.
Для покритих або плакованих деталей уточніть, як вказаний вид покриття пов’язаний із виробничою партією та як будуть перевірятися товщина, адгезія, зовнішній вигляд і непокриті ділянки. Якщо деталь контактує з іншим металом, гальванічні умови на рівні зборки можуть мати більше значення, ніж експозиція окремої деталі.
Створюйте реєстр затвердження, а не мітку «прийнято»
Корисний звіт містить ідентифікацію номера деталі та її ревізії, партії матеріалу та покриття, кількості зразків, підготовки зразків, використаного випробувального обладнання або відповідальної лабораторії, точного методу випробувань і відхилень від нього, графіка експозиції, результатів огляду, фотографій, виявлених дефектів, правил повторного випробування та рішення щодо подальшої дії. Сертифікат або звіт про випробування підтверджує прийняте рішення лише в межах вказаної вибірки та умов.
Технологічна компанія «Чженьна» може перевірити вимоги до нестандартних деталей, визначені кресленням, та координувати процес виготовлення та інспекції, узгоджений для проекту. На цій сторінці не стверджується власництво названої лабораторії з випробувань на корозію, відповідність невказаній автомобільній специфікації чи гарантований термін експлуатації в умовах експлуатації.
Пакет запиту пропозицій
- креслення, ревізія, стан матеріалу, маршрут формування або з’єднання та специфікація контролюваного покриття;
- розташування в транспортному засобі, хімічне та кліматичне навантаження, суміжні метали та косметичні поверхні;
- форма зразків, їхня кількість, підготовка кромок або пошкоджень, умови витримки та послідовність випробувань;
- інтервали інспекції, метод оцінки, граничні значення прийнятності, фотографії та формат звіту;
- вимоги до товщини покриття, адгезії, розмірів, зовнішнього вигляду та прослідковості;
- кількість деталей для прототипування та серійного виробництва, строки затвердження та правила повідомлення про зміни.
Використовуйте індивідуальний шлях штампування , шлях виготовлення виробів із листового металу , оглядом контролю якості , або надіслати вимоги щодо контролю корозії разом із запитом пропозицій .
Питання, які задають покупці
Чи тривалість впливу солевого туману передбачає термін служби автомобіля?
Ні. Це контрольований порівняльний вплив. Термін служби в експлуатації залежить від реального клімату, забруднювачів, циклів «мокро–сухо», конструкції, пошкоджень, способу збирання, матеріалів та прийнятної моделі.
Чому слід включати сформовані кромки та з’єднання?
Формування, різання, зварювання, кріплення та щілини можуть змінювати рівномірність покриття та локальні електрохімічні умови, тому плоский зразок із покриттям може не відповідати виробничій деталі.
Що робить звіт про корозію корисним для затвердження?
У ньому мають бути чітко вказані точна ідентифікація зразка, метод випробування, відхилення від методики, умови випробування, спостереження, вимірювання, граничні значення для прийняття, виявлені відмови, фотографії та остаточне рішення щодо зразка.