Automobiļu daļu korozijas izturības testēšanas standarti galvenokārt ietver šādus:
I. Sāls miglas tests
1. Neitrālā sāls miglas tests (NSS): Piemēram, starptautiskais standarts ISO 9227. Izmanto nātrija hlorīda šķīdumu ar koncentrāciju 50 g/L, un pH vērtība ir 6,5–7,5 diapazonā. Automobiļu daļu paraugs tiek novietots sāls miglas testa kamerā un nepārtraukti apstrādāts ar miglu noteiktu laiku. Novēro virsmas korozijas situāciju, tostarp rūsas veidošanos, pūslīšu parādīšanos, atdalīšanos utt., lai novērtētu korozijas izturību.
2. Skābā sāls miglas tests (AASS): Neitrālā sāls miglas testa pamatā pievieno etiķskābi, lai šķīduma pH vērtība samazinātos līdz 3,0–3,1. Tas ir korozīvāks un tiek izmantots, lai simulētu automobiļu daļu korozijas izturību grūtākos apstākļos (piemēram, skābā lietus reģionos).
3. Varša paātrināta sāls miglas izmēģinājuma (CASS) metode: Pamatojoties uz skābo sāls miglas izmēģinājumu, pievieno varša hlorīdu, lai vēl vairāk palielinātu sāls miglas korozivitāti. Tā var simulēt automašīnu detaļu koroziju ārkārtīgi smagos apstākļos salīdzinoši īsā laika posmā. Tomēr ir jāizvēlas izmēģinājuma ilgums un apstākļi ar lielu uzmanību, lai izvairītos no pārmērīgas korozijas paātrināšanas un neiespējas patiesi atspoguļot faktiskās ekspluatācijas apstākļus.
II. Cikliskās korozijas izmēģinājumu standarti, piemēram, ISO 11997 sērijas starptautiskie standarti, kuri nosaka dažādas cikliskās korozijas izmēģinājumu metodes, tostarp vairāku posmu ciklus — sāls migla, žāvēšana un mitrināšana —, lai simulētu automašīnām reālās ekspluatācijas laikā iespējamās dažādās vides ietekmes, piemēram, mitruma, žāvēšanas un sāls miglas maiņu. Veicot vairākus ciklus, var visaptverošāk novērtēt automašīnu detaļu korozijas izturību sarežģītās vides apstākļos.
III. Pārklājuma saķeres un korozijas izturības standarti
1. Automobiļu detaļām ar pārklājumiem, piemēram, krāsām, pretkorozijas pārklājumiem utt., jāievēro attiecīgie pārklājuma saķeres un korozijas izturības standarti. Piemēram, starptautiskais standarts ISO 2409 noteic pārklājuma saķeres izmēģinājumu metodi un novērtē saķeri starp pārklājumu un detaļas pamatmateriālu, izmantojot režģa griešanas izmēģinājumus.
2. ISO 4628 sērijas standarti noteic korozijas pakāpju novērtēšanas metodi, piemēram, pūslīšu veidošanai, rūsai un pārklājuma atdalīšanai, lai noteiktu, vai pārklājuma korozijas izturība atbilst prasībām.
IV. Materiālu standarti
1. Automobiļu detaļās izmantotajiem materiāliem ir atbilstoši starptautiskie standarti, kas nosaka rādītājus, piemēram, ķīmisko sastāvu, mehāniskās īpašības un korozijas izturību.
2. Piemēram, nerūsējošā tērauda materiāliem starptautiskais standarts ISO 15510 nosaka dažādu nerūsējošā tērauda kvalitāšu ķīmisko sastāvu, mehāniskās īpašības un korozijas izturības prasības.
3. Alumīnija sakausējumu materiāliem starptautisko standartu sērija ISO 6361 nosaka alumīnija sakausējumu loksnes, profilus un citu izstrādājumu tehniskās prasības un pārbaudes metodes, tostarp materiālu korozijas izturības pārbaudi.
EN