Teststandardene for korrosjonsbestandighet av bilkomponenter inkluderer hovedsakelig følgende:
I. Standarder for saltstøvtest
1. Nøytral saltstøvtest (NSS): For eksempel den internasjonale standarden ISO 9227. Bruk en natriumklorid-løsning med en konsentrasjon på 50 g/L, og pH-verdien er mellom 6,5 og 7,5. Plasser prøven av bilkomponenten i en saltstøvkammer og spray kontinuerlig i en bestemt tidsperiode. Observer overflaten for korrosjon, inkludert rustdannelse, bobler, flaking osv., for å vurdere korrosjonsbestandigheten.
2. Sur saltstøvtest (AASS): Legg til eddiksyre på grunnlag av den nøytrale saltstøvtesten for å redusere pH-verdien til løsningen til 3,0–3,1. Den er mer korrosiv og brukes til å simulere korrosjonsbestandigheten til bilkomponenter i harde miljøer (for eksempel områder med sur regn).
3. Kobberakselerert saltmisstest (CASS): Legg til kobberklorid på grunnlag av den sure saltmisstesten for å ytterligere øke korrosiviteten i saltmissten. Den kan simulere korrosjonssituasjonen for bilkomponenter under svært harde forhold over en relativt kort tid. Det er imidlertid nødvendig å velge testtiden og -forholdene nøye for å unngå overdreven akselerasjon av korrosjon og manglende evne til å gi et riktig bilde av de faktiske bruksforholdene.
II. Sykliske korrosjonsteststandarder, som for eksempel ISO 11997-serien av internasjonale standarder, som fastsetter ulike sykliske korrosjonstestmetoder, inkludert sykler med flere faser som saltmist, tørking og fukting, for å simulere ulike miljøforhold som biler kan møte i faktisk bruk, for eksempel vekselvirkning mellom fuktighet, tørking og saltmist. Gjennom flere sykliske tester kan korrosjonsbestandigheten til bilkomponenter i komplekse miljøer vurderes mer omfattende.
III. Standarder for coatings festegrepskraft og korrosjonsbestandighet
1. For bilkomponenter med coatings, som f.eks. maling og anti-korrosjonscoatings, må relevante standarder for coatings festegrepskraft og korrosjonsbestandighet følges. For eksempel angir den internasjonale standarden ISO 2409 testmetoden for coatings festegrepskraft og vurderer festegrepet mellom coatingen og underlaget til komponenten ved hjelp av rutenittskjæringstester.
2. ISO 4628-serien av standarder angir vurderingsmetoden for korrosjonsgrader, som blærer, rustdannelse og avbladning av coatingen, for å fastslå om coatingens korrosjonsbestandighet oppfyller kravene.
IV. Materialstandarder
1. For materialer som brukes i bilkomponenter finnes det tilsvarende internasjonale standarder som spesifiserer parametre som kjemisk sammensetning, mekaniske egenskaper og korrosjonsbestandighet.
2. For eksempel angir den internasjonale standarden ISO 15510 kjemisk sammensetning, mekaniske egenskaper og krav til korrosjonsbestandighet for ulike kvaliteter av rustfritt stål.
3. Den internasjonale standardserien ISO 6361 angir tekniske krav og prøvemetoder for aluminiumlegeringsplater, profiler og andre produkter, inkludert korrosjonsprøving av materialer.
EN