EN
Hvordan kjøpere bør spesifisere korrosjonsdokumentasjon for bilkomponenter
Et navn på en korrosjonstest er ikke et fullstendig krav. Tegningen eller den kontrollerte spesifikasjonen må definere den miljøbetoningen som representeres, prøvens tilstand, testsekvensen, varigheten, inspeksjonsintervallene, akseptkriteriene, kantbehandlingen og ansvarlig for endelig godkjenning. Ellers kan to leverandører rapportere at en komponent har bestått testen, selv om de har brukt ulike testbetingelser.
Metoder for saltstøvtesting diskuteres ofte fordi de er gjentakbare laboratorietester, men de reproduserer ikke alle feltmiljøer og kan ikke alene forutsi levetid.
Oversett applikasjonen til en testkrav
| Avgjørelse | Definer før anbudsinnhenting | Vanlig feil hvis utelatt |
|---|---|---|
| Serviceomgivelser | Utside, understell, motorrom, kabin, koblingsområde, lagring, transport eller prosessutsatt område. | En praktisk test velges uten å representere den dominerende risikoen. |
| Prøvestatus | Grundmateriale, metallbelagt prøveplate, formet del, sveid del, skåret kant, montert samling eller skadet belægning. | Beskyttede flate paneler består testen, mens formede kanter eller ledd svikter. |
| Testsekvens | Rengjøring, kondisjonering, skriving, salt, fuktighet, tørking, temperatur, kjemisk eksponering og gjenoppretting. | Resultater kan ikke sammenlignes mellom ulike partier eller leverandører. |
| Aksepterte | Rød rust, hvit korrosjon, bobler, beleggskryp, adhesjon, pitting, estetisk vurdering eller funksjonell passform. | Observasjoner registreres, men ingen godkjennings-/avvisningsbeslutning er mulig. |
| Inspeksjon og rapportering | Intervaller, belysning, skylling, gjenopprettingstid, vurderingsmetode, fotografier, målinger og håndtering av avvik. | Den endelige rapporten mangler tilstrekkelig dokumentasjon for godkjenning. |
Gjennomgå hele korrosjonssystemet
Materialekvalitet, varmebehandling, formingsstrekk, sveising, maskinbearbeiding, spikker, rengjøring, forbehandling, belegg eller galvanisering, tykkelsesfordeling, rammemerkinger eller kontaktmerker, avløp, sprekker og emballasje kan alle påvirke korrosjon. RFQ-en skal identifisere de funksjonelle overflatene og eventuelle områder der et gap i belegget, oppbygging eller estetisk endring ikke er akseptabelt.
For plated eller belagte deler, spør hvordan den angitte overflaten er knyttet til produksjonspartiet og hvordan tykkelse, adhesjon, utseende og ubelagte områder vil bli kontrollert. Hvis delen kommer i kontakt med et annet metall, kan galvanisk betingelse på monteringsnivå være viktigere enn eksponering av en enkelt del.
Opprett en godkjenningsdokumentasjon, ikke et «godkjent»-merke
En nyttig rapport identifiserer delnummer og revisjon, materiale- og overflateparti, antall prøver, forberedelse, testutstyr eller ansvarlig laboratorium, nøyaktig metode og eventuelle avvik, eksponeringstidslinje, inspeksjonsresultater, fotografier, feil, regler for ny testing og endelig avgjørelse. Et sertifikat eller en testrapport støtter en beslutning bare innenfor de angitte prøvene og betingelsene.
Zhengna Technology kan gjennomgå krav til kundespesifikke deler som er definert på tegninger og koordinere fremstilling og inspeksjon som er enige om for et prosjekt. Denne siden hevder ikke eierskap til et navngitt korrosjonslaboratorium, overholdelse av en uangitt bilspesifikasjon eller garantert levetid i felt.
Forespørsel om tilbud (RFQ)-pakke
- tegning, revisjon, materielltilstand, formings- eller sammenføyingsmetode og spesifisert overflatebehandling;
- plassering i kjøretøyet, eksponering for kjemikalier og klima, samvirking mellom metaller og estetiske overflater;
- prøveform, mengde, kant- eller skadeforberedelse, kondisjonering og testsekvens;
- inspeksjonsintervaller, vurderingsmetode, akseptgrenser, fotografier og rapportformat;
- krav til overflatebehandlingsmåltykkelse, adhesjon, dimensjoner, utseende og sporebarhet;
- mengder for prototyper og seriefremstilling, godkjenningsfrister og regler for varsling ved endringer.
Bruk den kundespesifikk stanserute , stanserute for platemetal , kvalitetskontroll-oversikten , eller send kravet til kontrollert korrosjon sammen med RFQ-en .
Spørsmål kjøpere stiller
Predikerer saltstøvvarighet automobilens levetid?
Nei. Det er en kontrollert sammenlignende eksponering. Levetiden i felt avhenger av det faktiske klimaet, forurensningene, våt-tørre sykler, konstruksjonen, skader, montering, materialer og akseptmodellen.
Hvorfor bør formede kanter og ledd inkluderes?
Forming, skjæring, sveising, festing og sprekker kan endre beleggets dekningsgrad og lokale elektrokjemiske forhold, så en flat bekledd prøve kan ikke representere den ferdige delen.
Hva gjør en korrosjonsrapport nyttig for godkjenning?
Den må identifisere den nøyaktige prøven, metoden, avvikene, forholdene, observasjonene, målingene, akseptgrensene, feilene, bildene og avgjørelsen.