EN
Como deben especificar os compradores as probas de corrosión para pezas de automoción
Un nome de ensaio de corrosión non é un requisito completo. O debuxo ou a especificación controlada debe definir o ambiente que se representa, o estado da mostra, a secuencia do ensaio, a duración, os intervalos de inspección, os criterios de aceptación, o tratamento das bordas e a responsabilidade pola aprobación final. De outro modo, dous fornecedores poden informar de que unha peza pasou o ensaio, aínda que probasen condicións diferentes.
Os métodos de salpicadura con sal son frecuentemente discutidos porque son exposicións de laboratorio reproducibles, pero non reproducen todos os ambientes reais nin predicen por si mesmos a vida útil no servizo. A humidade cíclica, a desecación, a variación de temperatura, a sal de estrada, as salpicaduras químicas, o contacto galvánico, os danos causados por pedras e as tensións de montaxe poden requirir un plan de validación distinto ou combinado.
Traducir a aplicación nun requisito de ensaio
| Decisión | Definir antes da cotización | Fallos comúns se se omite |
|---|---|---|
| Ambiente de servizo | Exterior, zona inferior do vehículo, compartimento do motor, cabina, área do conector, almacenamento, transporte ou exposición ao proceso. | Escóllese unha proba cómoda sen representar o risco dominante. |
| Estado da mostra | Material base, probeta chapada, peza formada, peza soldada, bordo cortado, conxunto apertado ou revestimento danado. | Os paneis planos protexidos pasan mentres que os bordos formados ou as xuntas fallan. |
| Secuencia de probas | Limpieza, acondicionamento, raiado, sal, humidade, secado, temperatura, exposición química e recuperación. | Os resultados non se poden comparar entre lotes ou fornecedores. |
| Aceptación | Ferruxe vermella, corrosión branca, abulamento, desprazamento do revestimento, adhesión, picaduras, valoración estética ou axuste funcional. | Rexístranse as observacións pero non é posíbel tomar unha decisión de aprobado/reprobado. |
| Inspección e informe | Intervalos, iluminación, enxaguado, tempo de recuperación, método de valoración, fotografías, medicións e xestión das desviacións. | O informe final carece de evidencia suficiente para a súa aprobación. |
Revisar o sistema completo de corrosión
O grao do material, o tratamento térmico, a deformación na conformación, a soldadura, o mecanizado, as rebarbas, a limpeza, o pretratamento, o recubrimento ou galvanizado, a distribución do grosor, as marcas do soporte ou dos contactos, o escurrido, as fendas e o embalaxe poden afectar a corrosión. A solicitude de orzamento (RFQ) debe identificar as superficies funcionais e calquera localización onde unha interrupción, acumulación ou cambio cosmetolóxico no recubrimento sexa inaceptable.
Para pezas galvanizadas ou recubertas, preguntar como se vincula o acabado especificado co lote de produción e como se verificarán o grosor, a adhesión, a aparencia e as zonas sen recubrimento. Se a peza entra en contacto cun metal diferente, a condición galvánica a nivel de conxunto pode ser máis importante que a exposición dunha peza illada.
Elaborar un rexistro de aprobación, non unha etiqueta de aprobado
Un informe útil identifica o número de peça e a revisión, o lote do material e do acabado, a cantidade de mostras, a preparación, o equipo de ensaio ou o laboratorio responsable, o método exacto e as desviacións, a cronoloxía da exposición, os resultados da inspección, as fotografías, as fallas, as regras de reensaio e a disposición. Un certificado ou informe de ensaio só apoia unha decisión dentro da mostra e das condicións especificadas.
Zhengna Technology pode revisar os requisitos definidos no debuxo para pezas personalizadas e coordinar a fabricación e as probas de inspección acordadas para un proxecto. Esta páxina non reclama a propiedade dun laboratorio de corrosión nomeado, o cumprimento dunha especificación automobilística non declarada nin unha vida útil garantida no campo.
Paquete de solicitude de orzamento
- debuxo, revisión, estado do material, ruta de conformado ou unión e especificación do acabado controlado;
- ubicación no vehículo, exposición química e climática, metais emparellados e superficies cosméticas;
- forma da mostra, cantidade, preparación de bordos ou danos, acondicionamento e secuencia de ensaio;
- intervalos de inspección, método de avaliación, límites de aceptación, fotografías e formato do informe;
- requisitos de grosor final, adhesión, dimensional, aspecto e trazabilidade;
- cantidades de prototipos e produción, tempada de aprobación e regras de notificación de cambios.
Úsa o percorrido de estampación personalizado , percorrido de fabricación de chapa metálica , visión xeral do control de calidade , ou enviar o requisito controlado de corrosión coa solicitude de orzamento .
Preguntas que fan os compradores
A duración da proba en cámara de sal predí a vida útil no sector automobilístico?
Non. Trátase dunha exposición comparativa controlada. A vida en servizo no campo depende do clima real, os contaminantes, os ciclos húmido-seco, o deseño, os danos, a montaxe, os materiais e o modelo de aceptación.
Por que se deben incluír as bordos formados e as xuntas?
A conformación, o corte, a soldadura, a unión e as fendas poden modificar a cobertura do revestimento e as condicións electroquímicas locais, polo que unha proba plana revestida pode non representar a peza de produción.
Que fai útil un informe de corrosión para a aprobación?
Debe identificar exactamente a mostra, o método, as desviacións, as condicións, as observacións, as medicións, os límites de aceptación, os fallos, as fotografías e a disposición.