טכנולוגיית צ'נגנה מבקרת את האיכות מבדיקה של חומרי הגלם ועד לאישור המוצר הראשון, מעקב בתהליך הייצור, ביקורת טיפול משטח, בדיקה סופית, אריזה ומשלוח. מערכת האיכות שלנו תומכת בחלקים מודפסים בהתאמה אישית, חלקים מעובדים באמצעות מכונות CNC, חלקים ממתכת דקיקה, קפיצים, חלקים מיוצרים בהזרקה, תבניות, חיבורים ורכיבים מONT מוגבים. לפרויקטים המיוצרים לפי ציור, הצוות שלנו בוחן ממדים קריטיים, דרישות חומר, סיכונים הקשורים לסובלנות, גימור משטח, עובי שיכבה מתכתית, קשיחות, בקרת פגמים, מראה חיצוני, התאמה והגנה באריזה לפני משלוח הסדרה.
טכנולוגיית צ'נגנה משתמשת ביותר מ-40 מכשירי בדיקה ומדידה למדידת מימדים, אימות חומרים, עובי שכבת כיסוי, קשיות, איכות פני השטח, ביצועי קפיצים ובקרת המוצרים הסופיים.
דוגמאות למוצרים שמערכת הביקורת באיכות של טכנולוגיית צ'נגנה תומכת בהם כוללות: חלקים ממתכת דקיקה לרכב, ציריות מושב יד, קפיצים בהתאמה אישית, מסילות הזזה, חלקים מעובדים באמצעות מכונות CNC, סוגריים מודפסים, רכיבים מיוצרים בהזרקה וציוד מONT מוגב. חלקים מודפסים, חלקים ממתכת דקיקה, חלקים מיוצרים בהזרקה, תבניות, חלקים מעובדים, קפיצים, חלקים פונקציונליים ומבניים, וכו'.
יכולת פיתוח תבניות מלאה לאורך כל השרשרת
ביצוע עצמאי של התהליך המלא של תכנון / סימולציה באמצעות CAE / ייצור
ייצור שנתי של יותר מ־400 סטים של תבניות דקיקות לדקיקה (ללא תלות בהזמנות חיצוניות)
קנה מידה של ייצור אינטליגנטי במיליונים
יכולת ייצור שנתית של ציריות (HINGE) של יותר ממיליון סטים, עם שליטה עצמאית בתהליך המורכב כולו, מה שמביא להפחתת עלויות של 15%–20% לעומת הענף
קו ייצור גמיש בקנה מידה גדול לתמיכה באספקה מהירה והתאמות מותאמות אישית (יתרונות כפולים: עלות נמוכה וגמישות גבוהה)
מערכת מחקר מתמחה בקפיצים פנימיים
עם 30 שנות ניסיון בייצור קפיצים פנימיים, אנו משלבים תוכנות סימולציה וסימולציה של סביבת חיים אמיתית כדי להתמקד בפתרון בעיות נפוצות כגון צלילים לא טיפוסיים, ערכים לא יציבים של כוח ותקופת חיים נמוכה מהסטנדרט הנדרשת, כפי שנתקלים בהן בשימוש יומיומי.
מטריצת פטנטים טכנולוגית אנכית
. בניית אשכול פטנטים של שלושה סוגי רכבות זריזות: כבדות / שקטות / ארוכות-חיים
. רכבת זריזה כבדה: באמצעות תכנון מבני עם חוזק גבוה לניתוק (למשל הבחנה בעומק החסימה דו-כיוונית), כדי להגביר את היכולת להתנגד לעיוותים עקב התנגשויות; חוזק לניתוק ≥ 15 קילו-ניוטון (הממוצע בתעשייה הוא 8–10 קילו-ניוטון)
. רכבת זריזה שקטה: שימוש במשטחים מעוגלים + בוערים מרובה-חורים ובקרת גלגול כדורית משותפת, הפחתת רעש התנגשות ב-40 דציבל ומעלה (ערכים מדודים)
. רכבת זריזה ארוכת-חיים: אופטימיזציה של חלק העקומה החלקלק של חריץ הגלגול הכדורי והפריסה של הצינור המבודד, מחזור חיים של 200,000 פעמים (פעמיים יותר מהתקן הלאומי)
מִסְפָּר 575, דֶּרֶךְ שִׂינְגְפוּ הַמִּזְרָחִית, עִירַת הונגְקְיָאוֹ, עִיר יוּעְקִין, עִיר וֶנְצוּאוֹ, מְדִינַת צֵגְ'יאנג', סִין
EN
מקרoscope / מקרוסקופ אופטי
מכונת מדידה אופטית דו-ממדית
מודד קשיות רוקוול
בודק חיים של קפיצים
ספקטרומטר פלורסצנץ רנטגן
מכונה למדידת קואורדינטות (CMM)