Matriks paten teknologi vertikal
membangun tiga klaster paten rel geser utama: tipe berat / senyap / masa pakai tinggi
. Rel kereta berat: melalui desain struktural dengan kekuatan lepas tinggi (seperti diferensiasi kedalaman oklusi dua arah), untuk meningkatkan kemampuan menahan deformasi akibat benturan, kekuatan lepas ≥ 15 kN (rata-rata industri: 8–10 kN)
. Rel kereta senyap: menggunakan permukaan melengkung + peredam berlubang ganda dan redaman bola secara sinergis, mengurangi suara benturan berderak hingga lebih dari 40 dB (nilai terukur)
. Rel kereta tahan lama: mengoptimalkan kelancaran busur alur rel bola dan tata letak tabung isolasi, umur siklus hingga 200.000 kali (dua kali lipat dari standar nasional)